REDACCIÓN INTERNACIONAL — Las principales terminales portuarias del Atlántico y el Pacífico han registrado durante el último trimestre un incremento interanual del 18 % en el volumen de contenedores procesados, marcando un récord operativo tras la entrada en vigor de los nuevos acuerdos de facilitación logística y digitalización aduanera.
El rediseño de las rutas marítimas globales responde a la necesidad de acortar los tiempos de tránsito entre los polos manufactureros y los mercados de consumo en América Latina, Norteamérica y Europa. Mediante corredores marítimos directos y plataformas automatizadas de despacho, los puertos estratégicos han logrado reducir en 36 horas el tiempo medio de permanencia de los buques portacontenedores.
Automatización portuaria y trazabilidad en tiempo real
De acuerdo con el informe técnico presentado por el consorcio de operadores marítimos, la incorporación de grúas pórtico eléctricas y sistemas predictivos de asignación de muelles ha permitido absorber picos de demanda sin generar cuellos de botella en las conexiones ferroviarias y carreteras del interior.
«Estamos ante la mayor reorganización logística de la última década: los puertos ya no funcionan solo como puntos de descarga, sino como nodos inteligentes sincronizados con toda la cadena de suministro continental.»
Impacto en el comercio transfronterizo
Los analistas económicos destacan que la disminución en los tiempos de espera portuaria se traduce directamente en una mayor estabilidad de inventarios para la industria electrónica, farmacéutica y agroalimentaria, proyectando un crecimiento sostenido del comercio marítimo durante todo el bienio 2026-2027.
